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中國廣播公司旗下中廣音樂網與寶島網昨（14）日，遭國家通訊傳播委員會（NCC）勒令於晚間12點停播，突如其來的命令眾人為之愕然，引發外界抨擊議論，對此NCC於今日表示，早在上月16日就該停播，如今寬容1個月，已經是「仁至義盡」。
由於中廣「終止遏制匪波任務」已在民國93年結束，現任負責人趙少康也在民國96年時曾承諾該網頻核配予他人後將無條件繳回，NCC於去年6月5日函告中廣，宣布主管機關將依法收回其全國性調頻，並將原頻核配給原民廣播電台、客家廣播電台使用，請之配合。
▲中廣眾DJ於14日齊聚一堂向聽眾告別。（圖／翻攝自左光平臉書）
NCC原訂去年12月收回兩網頻率，但考量中廣處理聽眾權益保障、人員轉移等事宜，多給3個月處理期，原本預計今年3月宣告停播。NCC電台與內容事務處處長黃金益表示，原本中廣應該要在3月16日後就應將音樂網、寶島網停播，但後續仍沒有停止，顧及到原民、客家兩台即將開播，為避免頻率刊擾及考量電波秩序，因此昨天派專人送文至中廣，並直言：「NCC已再寬容1個月是『仁至義盡』」。
（中央社記者邱俊欽桃園2日電）桃捷公司今天起啟動為期1個月試營運，規劃分兩階段，前2週團體試乘；後2週是屬於自由試乘；並於3月2日正式通車，第一個月票價打5折優惠，4月2日起恢復原價。
桃園捷運公司表示，試營運期間是限時限量壓力測試，預估搭乘人數超過70萬人次，團體試乘人數預估每日約1至2萬人次，自由試乘人數預估每日約4萬人次。
為期1個月試營運，期間免費搭乘；搭乘時間都規劃安排在上午8時至下午4時，這是基於蒐集數據、充分檢修、並可以每日完整檢討改善的需求而設定，從兩階段運量進出站人次數字備增的設計，可以看出試乘方案的構想在於逐步加大車輛系統、與工作人員的實際壓力測試，希望利用為期僅一個月的試營運階段，讓整體運作更穩定順暢，並確保第二個月的正式通車半價優惠期間，國人即可以享受更優質安心地搭乘體驗。
試乘方案啟動前兩週為團體試乘，搭乘時間為每日上午8時至下午4時。受邀團體以中央機關、民意機關、縣市政府、交通運輸軌道同業與其他受邀團體為主，每團以40人為限，並有一位領隊代表，將由桃捷公司發送團體試乘邀請函。試乘期間採行程管制、進出站固定方式，試乘團體僅限定於A1台北站、A3新北產業園區站、A8長庚醫院站、A10山鼻站、A18高鐵桃園站及A21環北站等6個車站進出，民眾可就近從台北市、新北市及桃園市轄區內6個限定車站集合出發。
桃捷公司規劃了7個路線行程供試乘團體選擇，並且安排一位導覽人員陪同協助引導參觀。每條路線不僅皆包含直達車和普通車，其中在A1台北車站和A8長庚醫院站更開放停留約60分鐘，供民眾聽取導覽或休憩。
試乘期間第三、四週為民眾自由試乘，每日搭乘時間同樣為上午8時至下午4時，夜間則進行設備系統保養改善工作。自由試乘的民眾無需預約，只要至全線21個捷運站現場排隊抽取當日試乘號碼牌，憑號碼牌即可免費進出各站自由搭乘，且直達車和普通車皆可試乘。試乘期間各站發放號碼牌的時間為每日7時40分、9時40分、11時40分、下午1時40分四個時段，每日總人數控管約2萬人，但可依各站人數彈性分配調整。
機場捷運長達51公里，分紫色車廂的直達車、藍色車廂的普通車，容易識別。其中直達車有5節車廂，4節為乘客車廂，1節為行李車廂；A1台北車站位於台鐵台北車站旁，設7個出入口，與台北車站連接的地下連通道僅115公尺，步行十分便利，將來亦會施作電動步道，目前可愛造型的公仔跳蛋由桃捷公司提供電動車協助載運行李及乘客，也會在情趣娃娃機2月試營運前，將A1站周邊環境整理妥善。
機場捷運A1台北車站與台北捷運連結；A2三重站、A3新北產業園區站亦與新北市捷運連結；A18高鐵桃園站與高鐵連結，未來中南部旅客可搭乘高鐵，轉乘捷運至桃園機場，僅需10分鐘。機場捷運不只為台北、新北、桃園居民服務，更提升中南部出國旅客的便利性。1060202
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